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《神东天隆》数字报

   总第91期

   

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游览东联秦直道城
作者:淖尔壕煤矿 高 彬    2014年06月02日    点击量:1508    字数:1491

对于秦朝的历史,我总是把秦始皇、万里长城和秦直道三者联系起来,而秦直道的历史我了解得甚少,正好,我荣幸地参加了天隆集团公司组织的各单位通讯员采风活动,游览了东联秦直道城。

当我走进东联秦直道城,秦朝的历史背影在我的眼前闪现,仿佛秦朝大帝始皇率领千军万马巡游天下,始皇坐着庞大的战车,带着长长的队伍,兵车辘辘,战马嘶鸣,士兵头戴铁盔,身穿铠甲,肩挎弓箭,手握长矛,一路旌旗猎猎,始皇好不威风。据史料记载,秦始皇曾五次巡游天下,他带着身边的主要文武官员,在巡游途中批阅公文,处理政务,可见他的每次出巡时间不短。他这是君巡天下,在沿途中号令全国,他走到哪里,哪里就有最高指令,时时处处显现出至高无上的权利,这就是帝王的权威啊。

我们可以思考这样一个问题,在秦始皇统一六国后,匈奴在北疆经常侵扰,出于战争的思考,需要调集军队和粮草,保卫边疆,还有各地的经济贸易往来、人们的出行方便以及秦始皇巡游天下的需要,无论从哪个角度讲,都需要修筑道路,但是由于当时的社会生产力低下,要修筑一条“高速公路”,真是破天荒,何况是直道呢。

我站在古楼上,瞭望鄂尔多斯东联秦直道城,努力寻找着两千多年前秦直道遗址。有历史文献记载,秦直道始建于公元前212年,始皇令大将蒙恬征调数十万民夫修筑驰往北方的道路,南起咸阳的甘泉山,北抵包头西的五原,中途南北贯通鄂尔多斯全境,全长相当于现在的1400公里,路面平均宽度30米,厚度达1.5至2米,筑路材料用砂岩粘土填筑,道路几乎以直线相通,所以叫“直道”。在两千多年前的社会生产力落后的条件下,具有如此精确的测量、定位技术,不得不令人所折服。另外,还在直道的沿线两侧修建了亭、障或行宫之类的维护直道的服务设施。

秦始皇扫灭六国统一中国后,做了两项历史上罕见的浩大工程,一是修建了雄伟的万里长城,二是修筑了绵延千里的秦直道。直道和长城交相辉映,蔚为壮观。不难想象,如此浩大的工程奴役了几十万劳工,他们逢山开路,遇水搭桥,多少座高山,多少条沟壑,铲高垫底,移土运石,劳工们在吃不饱穿不暖的状况下,夙兴夜寐,披星戴月,煎熬在酷暑严冬和风吹雨打中,他们在监工小吏的监督下,进行着繁重的体力劳动,稍有片刻懈怠,便会皮鞭加身。秦始皇根本不顾劳工们的死活,浩大的工程,繁重的任务,严酷的法律,非人的待遇,奴役着他们修筑秦直道。工程规模之大,劳动场面可谓壮观至极,是几十万劳工们演绎出了惊天地、泣鬼神的劳动壮举,用了两年半时间完成了名冠世界的筑路工程。

在秦直道筑成后的第二年,秦王嬴政在巡游途中猝死,由于赵高乱政和农民起义揭竿而起,秦王朝在农民起义军的攻伐中土崩瓦解,短暂的秦朝历史嘎然而止。然而,作为中华民族智慧结晶的秦直道,则永远载入史册。秦直道开创了中国第一条“高速公路”的历史先河,在中国的交通史中写下了光辉的篇章。

以史为鉴,才知兴替。虽然秦王嬴政建立了不朽的功勋,统一了中国,建立了高度集权的秦王朝,统一文字、度量衡等等,但是他没有认识到国以民为本的重要性,用暴政统治人民,殊不知统治人民是要统治人民的思想,他却给人民套上了苛刻的法律枷锁。他只注重国防建设,却没有注重民生。他大兴土木,劳民伤财,还要给自己修建规模宏大的坟墓,却不知道体恤民情,安抚百姓,使百姓不堪重负。

走出东联秦直道城,游完了这一人文历史景区,我观赏了每一处景点,每一栋古楼,浏览了博物馆内的每一件物品,秦朝的历史更加烙印在我的心中。秦直道虽然比不上万里长城的雄伟、磅礴、宏大 ,就像褪去了的颜色,亦或是被人遗忘的角落,但它是一座永恒的历史丰碑,具有鲜艳的历史色彩,创造了人类历史奇迹。

秦直道啊,流芳百世,千古不朽!

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